为什么俄罗斯航空不好 为什么俄罗斯航空这么便宜-凯发平台
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问点关于俄罗斯飞机方面的问题。
1、虽然俄罗斯具备制造大型飞机的能力，但是制造大型客机水平是比较落后的。
2、实际上，俄罗斯航空是靠谱且安全的。从北京、上海、广州出发的航班，可通过svo机场中转，飞往巴黎等多条欧洲航线。俄航较早地推出了这些性价比高的航线。
3、不安全的民用航空公司，有可能持续存在？掉两架飞机就差点毁了五星级航空马航。这个航线比较成熟了。其实他们技术上没什么问题，也就是安全意识没中国的飞行员高。相信俄航，应该是世界上最安全的航空了吧。
4、可以说整个飞机的设计都围绕着发动机来走。之所以俄罗斯空军没有发展单发发动机的原因，其实是非常简单的。
为什么俄罗斯乌克兰能造出大飞机,甚至战略轰炸机,生产的民航客机却没...
因此苏联/俄罗斯客机在世界上，以乘坐舒适性差、油耗高、维修成本高著称，竞争力持续下降。拥有先发优势的西方国家，在民航飞机适航审定等规则上，给企图大举进军民航飞机领域的苏联/俄罗斯制造技术和非技术壁垒。
因为研发客机所需要的资金很多，而俄罗斯在这方面的投入比较少，所以没有大客机，俄罗斯的资金和发动机在军用飞机上的投入比较多。
不是无人问津，而是因为被波音公司排挤和攻击。俄罗斯的机械制造业曾是全世界一流的，客机也不例外。目前因为美国对俄罗斯的限制和经济制裁导致俄罗斯产的客机不敢有人问津。
现在，俄罗斯的客机已经老化，事故频发，就连本国航空公司都对它失去信心。
首先是俄制客机自身先天性的不足，技术水准制造工艺，油耗噪音安全性都有不足，无法取得西方国家的适航证，没有适航证就无法进入西方市场，甚至不允许在机场降落。
导致发动机寿命短稳定性不高以及推力偏小等等，解决发动机技术问题，必须要解决材料问题。
民航为什么淘汰俄罗斯客机
1、现在，俄罗斯的客机已经老化，事故频发，就连本国航空公司都对它失去信心。
2、首先是俄制客机自身先天性的不足，技术水准制造工艺，油耗噪音安全性都有不足，无法取得西方国家的适航证，没有适航证就无法进入西方市场，甚至不允许在机场降落。
3、这是美国麦克唐纳公司生产的三发客机，在70年代中期首次推出。然而，由于设计和制造错误，该机型曾经发生过多起重大事故，并被多个国家航空当局禁止使用。
4、一个国家领土不可分割的组成部分。国家对其具有完全的、排他的主权，对其实行完全的管辖和管制。
5、而俄罗斯的民航发动机，寿命仅为3000~5000小时，可靠性、故障率等数据，更是比西方民航发动机低了好几个数量级。
6、在德国、捷克、波兰等欧盟国家以及英国、加拿大等国陆续宣布对俄罗斯民航飞机关闭空域后，当地时间3月1日晚，美国总统拜登在他的首次国情咨文演讲中也正式宣布，禁止俄罗斯飞机进入美国领空。
俄罗斯航空怎么样?
1、俄航在服务质量方面一直备受争议。有些乘客对俄航的服务表示满意，认为机上设施齐全，食品口味不错，空姐服务热情周到。但是也有部分乘客对俄航的服务提出了质疑，认为机上设施陈旧，食品品质不高，空姐服务态度冷漠。
2、总的来说，俄罗斯航空是一个经验丰富、安全可靠的航空公司，其航班的安全性得到了国际航空运输协会（iata）的认可和认证。
3、俄罗斯航空公司的服务总体良好。可以说，至少飞机上的乘务员与其他航空公司没有什么不同。至于不满意之处，例如，俄罗斯的航空办公室经常无法得到答复，与其他航空相比稍有不足。
4、俄罗斯的航天水平还是非常强大的，曾经美苏争霸苏联的航天科技水平是非常强大的。随后苏联解体，大部分的苏联航空技术都被俄罗斯继承了，俄罗斯的航天水平在全球目前是数一数二的，基本可以和美相媲美。
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