迈巴赫原来是奔驰旗下的一个子公司,是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。
迈巴赫创始人卡尔·迈巴赫(karl maybach)的父亲威廉·迈巴赫(wilhelm maybach)曾担任戴姆勒发动机公司(今日戴姆勒集团前身)的首席技术总监,两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以maybach为名的概念性超豪华四门轿车,正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活,奔驰希望它能和宝马的劳斯莱斯等品牌来竞争。
但是人算不如天算,由于市场似乎并不是很认迈巴赫,业绩不佳,迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。 2014年11月19日,梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫,同时,该品牌首款车型迈巴赫s级也正式全球首发亮相。
如同迈巴赫s级是s级的豪华版一样,迈巴赫将复制到奔驰e等各个系列中,成为奔驰的豪华版本,奔驰本来就是豪华版的代表,打上迈巴赫后豪华感进一步突出。
这一策略无疑是成功,奔驰这两年攻势迅猛,迈巴赫的标签多多少少有一定作用,笔者曾碰到一个迈巴赫s级的车主,他的车是加价30万元买来的,但他说很值得,因为当年的迈巴赫要5、6百万,现在200多万就可以拥有了。
据说迈巴赫s级的顶级版680现在加价幅度在50万元,可见消费者对其认可,你别说不符合法规,只要公开标价就可以了,一个愿打一个愿挨,没办法。(鹿鼎记)