新车不仅外观好看，性能表现也很强劲，搭配的是3.8t双涡轮增压v8发动机，日常体验下速度和激情非常舒适，一起来看下新车的表现。
外观方面，新车的造型大众比较熟悉，很多设计都是玛莎拉蒂的标志，前脸有着多边形进气格栅，内部是直瀑式修饰，官方给出的命名为“调音叉”样式，格栅和灯组过渡较为自然，狭长的灯组看起来相当犀利，圆形的雾灯位于格栅两侧，整体看起来很运动，此外，翼子板鲨鱼鳃散热口处还加入了红色装饰条点缀，提高了新车的辨识度。
侧面来看，新车造型饱满，腰线也不规则，展现出个性化的一面，轮毂为双五辐式设计，内部有红色卡钳，运动效果很赞。尾灯中间有镀铬饰条连接，底部有双边共四出尾排，运动效果很好。
内饰部分，整车的造型简洁运动，用料方面也很豪华，中控台上还配备了钟表，体现了高性能的身份。下面是指针式仪表盘，中间是小块液晶屏，多媒体大屏幕内嵌在中控上，尺寸为8.4英寸，两侧是空调出风口，下方设计了实体按键，用来操控空调，底部的电子换挡机构很时尚，碳纤维材质的内饰也提升了整车的质感。新车标配自适应空气悬架、后桥机械式限滑差速器、主动扭矩控制系统、驾驶稳定程序等操控配置。
动力方面，现在基本上没啥车能够配3.8t双涡增v8发动机的，当然，玛莎为了保证自己的超豪华属性，忍痛依旧保持了这份情怀。配上8at和四驱，推背感肯定很爽，操控感肯定也不差。
总的来说，作为跑车，新车外观设计并不夸张，宛若轿跑车型，棱角分明的外观展现了其性能，内饰的表现注重性能，科技方面表现一般，但内饰的用料很高端，整车看起来并不廉价，接近200万的售价预示着新车不是普通人能消费起，喜欢的可以去车展看下实车。
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