为了增强新疆支线航班的运营能力，南航新疆分公司于2011年引进了一种名叫：erj190型的新一代支线喷气式客机，从而使新疆航空支线运营从飞机螺旋桨时代转变为喷气式时代。
这种客机是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商：巴西航空工业公司面向21世纪研制的新一代支线客机。
erj190型客机于2005年获取适航证以来，一直和波音787，空客380在同一时代运营，是目前世界上最先进的喷气式客机之一，是旅客中、短程出行首选的舒适机型。
目前，全球已经交付使用的erj190型客机有1000多架，遍布39个国家和地区，现有56家航空公司在使用该机型运营。
南航新疆分公司所使用的erj190型客机均为98座双舱布局。客舱宽敞明亮，拥有6个头等舱、16个高端经济舱、76个经济舱，其座位间距设计较波音737和空客320更为舒适。其经济舱座位布局均采用国际惯用的2 2式设计，这种座位布局让您免除了购票时的选择之苦，因为它要么靠窗要么靠过道，永远不会出现被两人夹在中间，而腿又伸不开的那种憋屈感觉。
erj190型客机在新疆的4年运营中，始终保持了运行状况、安全记录优良的记录，它就像一个优美的精灵一般穿梭于新疆与内地的城市之间，将我们的出行变的如此随意，如此任性，如此的豪无负担。
乘机小常识：
一、天气对飞行的影响。所有的飞机都会受到天气影响。雨、雪、风、火山灰、高空气流等都有可能造成飞机不能正常起降。根据机型不同，飞行所执行天气标准也会不同。不同的航空公司执行的天气标准也会略有不同。这就是相隔几分钟前后，有的飞机能落地而有的飞机就需要备降或返航了。
二、旅客看见飞行员在机舱休息。现代飞机基本上都是2人制飞行机组搭配，为了保证飞行员不超时工作，有足够的精力保证安全飞行，航空公司会在一些较长的航线上配置双套飞行机组。一套机组在驾驶飞机，而另一套机组则会在飞机客舱休息。所以，当你看见有飞行员在客舱休息是符合航空公司规定的，千万不用担心哦!
三、飞机在晴朗的空中也会颠簸。飞机在飞行过程中有些颠簸，那是受到空中气流影响造成的，就像是船在水面上受波浪影响颠簸一样，这些都属于正常情况。如果飞机在空中突然发生剧烈颠簸，则是由于飞机在高空受到较强气流影响，这种情况一般都是局部区域短时间颠簸较为剧烈，旅客在遇到这种情况时需系好安全带，保持正常姿态，停止其它无关活动，待几分钟后飞机飞出气流影响区域就会平稳了。
